Däcksrivning: Den rätta vägen till Demount a Tire

Före demolering av

Avlägsna alltid all luft från ett enda däck och från båda däcken på en dubbel enhet innan någon del av hjulet som muttrar och fälgklämmor tas bort.
En bruten fälgdel under tryck kan explodera och orsaka allvarlig skada eller död.
Se till att ta bort ventilkärnan för att få ut all luft från däcket.Ta bort båda kärnorna från en dubbel sammansättning.(Om hjulet fortfarande är under tryck)
Kontrollera ventilstammen genom att köra en del av en tråd genom skaftet för att se till att det inte är pluggat.(Främmande material kan täppa till ventilstammen under deflation eller is kan bildas när luften lämnar däcket och täpper till ventilstammen.)

Under Demontering av

Trycker de på fälgflänsar för att öppna däckpärlor och håller fingrarna fria.Stå alltid på ena sidan och håll verktyget med en hand när du använder hydrauliskt tryck.(Om verktyget glider av, kan det flyga med tillräcklig kraft för att orsaka allvarlig skada eller död.)
Använd inte verktyg i närheten av flänskolvens svets.

Efter att ha rivit

Rena fälgar och reparat för att stoppa skadliga effekter av korrosion och underlätta kontroll och montering av däck.Var noga med att rensa all smuts och rost från slussen och rännstenen.Detta är viktigt för att säkra låsringen i rätt läge.Ett filter på luftinflationen för att avlägsna fukten från luftledningen bidrar till att förhindra korrosion.Filtret skall kontrolleras regelbundet för att se om det fungerar korrekt.(Delarna ska vara rena för en lämplig placering – särskilt den del av rännstenen som håller låsringen i rätt läge.)