Funktioner hos RL31N OTR Däck
-
Icke-riktad slitbana med flera block konstruerad för överlägsen traktion och stabilitet
Den icke-riktade slitbanekonstruktionen med stora block och öppna axelräfflor ger hög framfart, akterfart och sidotraktion samt överlägset självrengörande förmåga.
Den ultraomfattande slitbanekonstruktionen och förbättrad -radial däck .Konstruktionen erbjuder förbättrad stabilitet och hög flytning.
-
Mer gummi att använda och mindre värme alstras:
UTL3 är konstruerat med 10% större gummivolym jämfört med konkurrenter, och slitbeständig gummiförening används för att öka slitage.
Förflyttning av trekant är begränsad för att minska värmeproduktionen.
-
Förbättrad slagkraft och extra belastningskapacitet aktiverad genom förstärkt däckarkitektur:
Paketet med högdragigt stålbälte som är inbyggt för bättre islag och punkteringsmotstånd, och robust stomme är utformat för att hantera frekventa vridningar vid applicering.
-
Särskild sidoväggkonstruktion och tjockt sidovägg för bättre motståndskraft mot klippning och punktering:
En särskild axelkonstruktion som tillämpas för att skydda sidoväggen från klippor och spillror, och sidoväggen är tät för att minimera skador från klippor.
Supertjock slitbanebas appliceras för att öka stickmotståndet.
Specifikationer för RL31N OTR .Däck 
Size | Star Rating | TRA Code | Rim | Section width | Overall Diameter | Tread Depth | Load Index & Speed Symbol | Type | ||
in | mm | in | mm | mm | ||||||
17.5R25 | ★★ | E3/L3 | 14.00/1.5 | 17.52 | 445 | 53.14 | 1350 | 28 | 167B/182A2 | TL |
20.5R25 | ★★ | E3/L3 | 17.00/2.0 | 20.47 | 520 | 58.66 | 1490 | 32 | 177B/193A2 | TL |
23.5R25 | ★★ | E3/L3 | 19.50/2.5 | 23.43 | 595 | 63.58 | 1615 | 35 | 185B/201A2 | TL |
26.5R25 | ★★ | E3/L3 | 22.00/3.0 | 26.57 | 675 | 68.90 | 1750 | 40 | 193B/209A2 | TL |
29.5R25 | ★★ | E3/L3 | 25.00/3.5 | 29.53 | 750 | 73.74 | 1873 | 40 | 200B/216A2 | TL |
OTR Däck Undersökning