Kontakta oss

ORTEC NLC3P i järnmalet: Utökat slitage Life och 30% ner i CpH

Titta på bilden och ta reda på hur ett ORTEC NLC3P-däck ser ut efter 21-månader (runt 7,116-öppettider) av användning i en järnmalm.


ORTEC NLC3P in Iron Ore


Bilden delades av Li Jing, fartygschef för en entreprenör vid Baima Iron Ore, en av de största öppna järnmalmerna i Sydvästra Kina.Mr Li var beslutsfattaren när han introducerade ORTEC NLC3P för sina hjullastare i 2016.Och ORTEC NLC3P:s resultat överträffade hans förväntningar med mer än tjugo procent längre slitage liv, överlägset motstånd mot påverkan och utmärkt stabilitet och traktion.Den bidrog till att uppnå nästan 30% .ner i CpH.


OM ORTEC NLC3P 


ORTEC NLC3P


NLC3P är ett däckmönster med extra djup slitbana och förstärkt arkitektur för lastare och dozrar som ställs inför hårda arbetsförhållanden inom gruvdrift, stenbrott, skogsbruk osv.

  • Däcksdjup når 35.5mm, som är 6% högre än genomsnittliga L-3-mönster, vilket möjliggör ökad motståndskraft mot punktering och klippning.Lika bra att ha på sig livet.

  • höljet av denna typ av , OTR-däck till försäljning  ,är särskilt förstärkt mot reva och reva under extrema arbetsförhållanden.

  • Den fasta mittpunkten gör den idealisk för stenbrytning och längre slitage.

  • Den särskilda breda slitbanan ger optimal markkontakt, förstärkt slagkraft, större stabilitet och traktion.

Size

Ply Rating

TRA Code

Rim

Dimension

Load Capacity

Inflation Pressure

Tread Depth-mm

Type

Section width-mm

Overall diameter-mm

10km/h

50km/h

10km/h

50km/h

23.5-25

16

L-3C

19.50/2.5

595

1615

9500

6150

300

225

35.5

TT

23.5-25

20

L-3C

19.50/2.5

595

1615

10900

7300

375

300

35.5

TT

23.5-25

24

L-3C

19.50/2.5

595

1615

12500

8000

475

350

35.5

TT