ORTEC NLC3P i järnmalet: Utökat slitage Life och 30% ner i CpH
Titta på bilden och ta reda på hur ett ORTEC NLC3P-däck ser ut efter 21-månader (runt 7,116-öppettider) av användning i en järnmalm.
Bilden delades av Li Jing, fartygschef för en entreprenör vid Baima Iron Ore, en av de största öppna järnmalmerna i Sydvästra Kina.Mr Li var beslutsfattaren när han introducerade ORTEC NLC3P för sina hjullastare i 2016.Och ORTEC NLC3P:s resultat överträffade hans förväntningar med mer än tjugo procent längre slitage liv, överlägset motstånd mot påverkan och utmärkt stabilitet och traktion.Den bidrog till att uppnå nästan 30% .ner i CpH.
OM ORTEC NLC3P 
NLC3P är ett däckmönster med extra djup slitbana och förstärkt arkitektur för lastare och dozrar som ställs inför hårda arbetsförhållanden inom gruvdrift, stenbrott, skogsbruk osv.
Däcksdjup når 35.5mm, som är 6% högre än genomsnittliga L-3-mönster, vilket möjliggör ökad motståndskraft mot punktering och klippning.Lika bra att ha på sig livet.
höljet av denna typ av , OTR-däck till försäljning  ,är särskilt förstärkt mot reva och reva under extrema arbetsförhållanden.
Den fasta mittpunkten gör den idealisk för stenbrytning och längre slitage.
Den särskilda breda slitbanan ger optimal markkontakt, förstärkt slagkraft, större stabilitet och traktion.
Size | Ply Rating | TRA Code | Rim | Dimension | Load Capacity | Inflation Pressure | Tread Depth-mm | Type | |||
Section width-mm | Overall diameter-mm | 10km/h | 50km/h | 10km/h | 50km/h | ||||||
23.5-25 | 16 | L-3C | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 9500 | 6150 | 300 | 225 | 35.5 | TT |
23.5-25 | 20 | L-3C | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 10900 | 7300 | 375 | 300 | 35.5 | TT |
23.5-25 | 24 | L-3C | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 12500 | 8000 | 475 | 350 | 35.5 | TT |