FAQ

Många faktorer kan påverka däckens livscykel, t.ex. mönster, däckkonstruktion, applicering, underhåll av däck, geografiska förhållanden, driftvanor.

Så det är omöjligt att förutsäga körsträckan på dina däck.Ortec och dess distributörer kommer att göra sitt yttersta för att förse er med lämpliga däck.Man föreslår också att ni strikt följer Orttec självt: s riktlinjer för drift och underhåll.

Vi rekommenderar att identiska däck (samma märke, samma storlek, samma slitbanemönster och hastighetsindex) monteras på en maskin, särskilt på en axel, för att optimera produkternas prestanda.Om så inte är fallet kan det orsaka för tidigt slitage och till och med äventyra maskinprestanda på vägen.

Med normala föreningar hårdnar slitgummi när utsidan av temperaturen fryser.vinter- eller snödäcken är konstruerade med ett särskilt slitbanemönster och en flexiblare slitgummi för att behålla fordonet och;39.s grepp, traktion och bromsverkan vid lägre temperatur för att garantera s äkerhet på den kalla, isiga och hala vägytan.

De flesta kinesiska däckmärken har förvisso inte samma kvalitet, hållbarhet och säkerhet som dyra märken.Men de flesta av dem är pålitliga tillverkare och tillverkar bra däck för pengarna.Kom bara ihåg att aldrig försöka köpa en produkt bara för att dess pris är lägre.Man föreslår att man gör en grundlig undersökning innan man beställer en inköpsorder.Ortec är alltid redo att berätta mer om sig själv.

Först måste du utvärdera dina behov och villkoren på din arbetsplats.Om du använder din jordlevande utrustning på färdiga ytor är radialdäck det idealiska alternativet.Radiella däck är också bäst lämpade för isig, fuktig eller lerig mark på grund av att deras konstruktion minimerar slip.Å andra sidan, om dina däck ofta är hotade av grus och klippning av sidoväggar som i grop och stenbrott, bör du överväga systematiska markgående däck.

För det andra, försök att känna till arbetskapaciteten hos din marklevande utrustning för att välja ett däck med rätt typ av gummi.Olika typer av gummi har olika densiteter och tjocklek, som görs beroende på vilken typ av kuddar det gäller och vilken traktion som krävs för den tunga utrustningen.

Baserat på ovanstående kunskap kommer du att ha den grundläggande kunskap som står överst på din prioriteringslista.Är det avstånd, slitage eller dragkraft?Du kommer att kunna hitta rätt däck när du har detaljer om däckets storlek, inklusive de totala dimensionerna, samt stommens struktur, slitdjup, mönster och slitförmåga.Bead form, belastnings- och hastighetskapacitet, brytpunkterings- och rullmotstånd samt flytnings- och sidoväggskydd är också viktiga.

Medan kraven på specifika OTR-däck varierar beroende på olika tillämpningar, finns det vissa gemensamma förutsättningar att ta hänsyn till, däribland hållbarhet, tillförlitlighet, stabilitet, robusthet och traktion.

\\935;39;Det handlar inte om vad som är bättre, partiskhet eller radial, utan om vad som fungerar bäst för din specifika tillämpning.

I allmänhet är systematiska däck bättre lämpade för korta avstånd och erbjuder större fordonsstabilitet, bättre minskad motståndskraft på sidoväggen och förbättrad självrespekt.Jämfört med detta är radialdäck bättre lämpade för längre avstånd och ger bättre slitbaneslitage, längre slitbana, större stickmotstånd i slitbanan och större dragkraft.

Du kan hitta det rekommenderade däcktrycket för din maskin i din maskinhandbok och även rekommenderade däcktryck på däcksidan.Ortecdistributören och vi kommer också att föreslå däcktrycket , baserat på vår kunskap om ansökan.

Lastindexet visas på sidoväggen på varje däck.Försök aldrig överskrida belastningsgränserna eller den högsta axelbelastningsgränsen för fordonet.Överbelastning bygger upp överdriven värme i däcken och kan leda till fel.Och det kan till och med orsaka risker i säkerhet.

Lastbilar utanför motorvägen är konstruerade för att transportera så många som 70-ton last under hårda arbetsförhållanden.Livscykeln är nära kopplad till dess användning, oavsett om lasten överstiger den konstruerade belastningskapaciteten, hur väl vägen underhålls, oavsett om däcken ofta utsätts för skärning eller islag osv. I allmänhet kan sådana däck klara 2,000–10,000 tim, beroende på arbetsförhållanden och drift.

16.00R25 E3/E4, 14.00R25, 14.00R24 däck är till största delen konstruerade för trehjuliga lastfordon utanför motorvägen med nyttolast från 40-till 70 ton.Dessa långtradare utanför motorvägen används i stor utsträckning i små och medelstora gruvor, stenbrott, hamn- och dammbyggen i Kina, Sydostasien, Indien, Afrika och OSS-länderna.Däcken måste utföras med minst vilotid och hög effektivitet under mycket hårda arbetsförhållanden.

Hastighetsbedömningen för ett däck anger den hastighetskategori (eller hastighetsområde) vid vilken däcket kan bära en last under angivna driftsförhållanden.En bokstav från A till Z symboliserar ett däck och en parla.35.39.s certifierad hastighetsbehörighet, som sträcker sig från 5km/h (3 mf) till över 300 km/h (186 mf).Hastighetsgraden för OTR-däck och lastbilsdäck faller inom A till K-området.

Tillverkare av byggnadsutrustning är priskänsliga när de väljer OE-däck, men de stora tillverkarna följer stränga kvalitetsstandarder för sina OEM-leverantörer.Så resultatet är att de väljer däck som är bra för pengar.Paret Ortecs däckfabrik levererar OE-däck till några av de största tillverkarna av byggutrustning och dess däck levererar exceptionell prestanda från sina kostnader.

Konstruktionsområdet Ortecs däck är utformat för att uppfylla kraven för de allvarligaste arbetsförhållandena i konstruktionen.och är erkända av:

–Förbättrad traktion som tillhandahålls genom en specialiserad konstruktion av slitbana

–Utmärkt motståndskraft mot skador och påverkan som orsakas av tunga sidoväggar och förstärkt däckkonstruktion

–Låg värmeuppbyggnad på grund av dess högteknologiska hölje

–Förbättrad däckprestanda på grund av överkursgummiförening

För sjötransport är den minsta beställningskvantiteten en containerlast på tjugo meter.Om du begär en LCL-order (sjötransport) eller om du behöver diskutera en flexibel kvantitet i luft- och landtransport, don&DA35.39.Tveka att kontakta oss.

Hjulbulldozer, som ibland kallas en däckbulldozer, är en typ av bulldozer som är bra för att röra sig genom mjuka ytor, plana och rörliga material.Det är normalt större än en kräfta.En hjulbulldozer är mer manövrerbar än en krängare eftersom dess däck erbjuder bättre övergripande hantering.Den har också helt ledad hydraulisk styrning och rör sig på en mindre axel.Hjulbulldozrar används i stor utsträckning i gruvdrift, stenbrott, vägprojekt osv.

Ett löpmönster är konstruerat för att rulla i en viss riktning när maskinen eller fordonet färdas framåt.Den är vanligtvis utformad för att erbjuda god traktion, stabilitet och bättre komfort i vissa tillämpningar.

Däck med riktningsmönster för slitbana ska monteras så att rotationsriktningen framåt överensstämmer med riktpilarna på däcksidan.Om däck monteras felaktigt kan de också bära oregelbundet och i förtid och ge upphov till ett alltför stort trafikbuller.

Motsatsen till ett riktlinjedäck är ett icke-riktat däck som kan rotera i båda riktningarna med lika prestanda, oavsett vägförhållanden.

ORTEC tillverkar sina OTR-däck i tre anläggningar, i Shandong, Jiangsu respektive Tianjin i Kina.Alla de tre anläggningarna följer samma normer som gör vår produktkvalitet lika eller 90% plus jämfört med märke i första klass.

Under de omständigheter som ett ORTEC- eller UTCH OTR-däck blir obrukbart på grund av tillverkningsfel, kan du kontakta Ortec och ansöka om garanti.Ni ombeds bara skicka flera bilder av den misslyckade delen och ge oss information så enkel som inköpsdatum och serienummer.Orttechnologen kommer att analysera för att inom sju arbetsdagar informera dig om huruvida felet täcks av denna begränsade garanti.Om den omfattas av garantin kommer Ortec, enligt eget val, att reparera eller ersätta den med ett jämförbart nytt OTR-radialdäck.

• -rabatt på proportionell basis eller utfärda en lämplig kredit till förmån för den stödberättigade parten.

• För detaljinformation hänvisas pl till RADIAL utanför VÄGSTIR BEGRÄNSAD VARRANTY och BIAS FRÅN VÄGSTIR BEGRÄNSAD VARRANTY i informationscentrumet.

23.5R25(VOLVO A25/A30, CAT 725/730, BEL B25/B30)

26.5R25 (VOLVO A35)

29.5R25 (VOLVO A40, BELB40/B40/B40/B40/B40/B40, CATA740/740) 123434790/65R25(A30, CAT 34745 735) 12348875/675/B40 (B40)

Treårigt för systematiska OTR-däck och fyraårigt för OTR-däck, från och med den dag då de utfärdades på Bill of Lading(B/L) eller den tillverkningsdag som anges på serienumret.

För detaljinformation hänvisas pl till RADIAL utanför VÄGSTIR BEGRÄNSAD VARRANTY och BIAS FRÅN VÄGSTIR BEGRÄNSAD VARRANTY i informationscentrumet.

I Förenta staterna har en typisk semi end tipp en 3-axeltraktor som drar en 2-axelsläpvagn med dubbla däck, och i EU-släpvagnar har ofta tre axlar och enstaka däck.