Funktioner hos UTR9 OTR-däck
-
Tread Optimerad för överlägsen dragkraft Trams bas och sidovägg tjockt och förstärkt för bättre klippnings- och stickmotstånd:
En supertjock slitbanebas appliceras för att öka stickmotståndet.
Sidopalen är förtjoggad och ett skyddsband används för bättre minskad resistens.
-
10.5 metrisk ton lastkapacitet som säkerställs genom robust stomme och patenterad pärlkonstruktion:
Fem skikt av stålbälten inbyggda för bättre motståndskraft mot islag och punktering.
Robust stomme: ny strukturskikt och förlängt emballering av skiktet.
Valpaketet av , China OTR-däck är konstruerat i halvcirkelformad form, vilket i hög grad ökar adhesionen, vilket gör pärlordelen starkare och strukturen stabilare.
-
Spårmönster för icke-riktat flerblockmönster, 36mm slitbanedjup och trapezoiska formade längsgående räfflor konstruerade för exceptionell traktion och självrengöring:
Det icke-riktade slitbanemönstret för flera block och det 36mm slitbanedjup som ger exceptionell traktion och lång slitage.
Trapezoidformade längsgående räfflor som används för bättre självrespekt.
Ett förstärkt slitbanebälte i mitten används för att förhindra slitning av slitbaneblock.
Specifikationer av UTR9 OTR .Däck
Size | Star Rating | TRA Code | Rim Width &Flange | Overall Width | Overall Diameter | Tread Depth | Load Index/Speed symbol | Loading capacity (ton)@20km/h | Pressure (bar) | Type | |||
in | mm | in | mm | 32nds | mm | ||||||||
14.00R24 | *** | E-4 | 10.00W | 14.76 | 375 | 55.04 | 1398 | 45 | 36 | 170B | 10 | 13 | TT |
14.00R25 | *** | E-4 | 10.00/2.0 | 14.76 | 375 | 55.04 | 1398 | 45 | 36 | 170B | 10 | 13 | TT |
OTR Däck Undersökning