Tips för kontroll av däck utanför vägen (OTR Däck)

OTR -däcket omfattar reservdäck, som måste kontrolleras regelbundet varje månad.Under inspektionen bör OTR -däckets yta observeras om det samtidigt finns sprickor eller repor på den.Det är bäst att sätta på handskar och sträcka sig in i däcket för att kontrollera misstänkta märken.Så länge du finner den minsta misstänkta punkten, be bilhandlaren om en detaljerad inspektion.Var inte ovillig att kasta bort däcket med fel.Om du upptäcker att däckets yta är onormalt sliten, bör du tro att det kan finnas ett problem med hjulens inkoppling, som är i behov av reparation.

Har OTR -däcket konvex och korrugerat slitage?

Skäl: Om det konstateras att de två sidorna av däckets landningsdel är konvexa och att däckets ytterområde också har korrugerat slitage, innebär det att stötdämparna, lager och sfäriska kopplingar och andra delar av bilen är allvarligt slitna.

Lösning: På grund av den relativt höga kostnaden för att byta ut nytt däck rekommenderas att suspensionssystemets slitage kontrolleras och de slitna delarna ersätts innan däcket ersätts.Annars byter vi däck, men det går inte.

2.Har däcken OTR ytterkant slitage?

Skäl: Om man observerar i reseriktningen, finns det större slitage på däckets yttre kant, vilket tyder på att däcken ofta är under inflation, dvs. otillräckligt tryck.

Lösning: Kontrollera däcktrycket flera gånger.Om möjligt, att lufta däcket i enlighet med &kvot.motorväg&kvot,Standard, det vill säga, lägg till 30,000 Pa mer än den normala standarden.Dessutom anses det allmänt att eftersom det underkuvade däcket är bra för att köra på snö och sand, är det också bra för att köra på våt mark.Det bör dock noteras att det underutvecklade däcket är mycket ogynnsamt för att köra i regnväder, eftersom greppet kommer att minskas avsevärt.

3.Har däcken OTR lokalt slitage?

Skäl: Om det bara finns ett stort slitage på OTR -däckets yta, betyder det att det beror på att man håller hjulet under nödbromsningen, medan om framhjulen och bakre hjulen har två likadana slitage, tyder det på att det finns ett problem med trumbromsen.

Lösning: I detta fall måste däcket ersättas med alla medel.För att kunna hantera akuta behov kan naturligtvis det gamla däcket tillfälligt bytas ut mot bakhjulet för att garantera säkerheten.

Är ytan på OTR -däck jämnt sliten?

Skäl: 65306; Däckets slitage är normalt fenomen.Varje del skall ha motsvarande resultat.När mönstret har nötts ut visar det att däckets livslängd har löpt ut och måste ersättas.Dessutom leder mönstret till att uppsamlat vatten töms på vägen, så det är en viktig del av underhållet av bilen och;39.S grepp.

Lösning: Gör aldrig däckmönster själv.Om slitaget har nått däckets standarddjup (vanligtvis 1.6mm, och 2 mm för däcket med en bredd som är större än 175 mm), ska däcket ersättas.Naturligtvis kommer graden av slitage att vara olika.Det bör dock noteras att slitskillnad för olika däck på samma axel inte får överstiga 5 mm.

5.Finns det några bud? interna skador&kvot,i OTR -däck ?

Skäl: Efter att OTR -däcket kolliderat med ett hårt föremål (t.ex. vid kanten på trottoaren) eller efter att ha kört i det punkterade däckets tillstånd, kommer däckets gummiskikt att vara kraftigt repad, vilket kommer att påverka graden av försegling.

Lösning: I detta fall kommer däcket att läcka eller spricka.Om såret är litet kan det säkert repareras för nödsituationer, men om man vill resa långt måste det ersättas omedelbart.

6.Är mittdelen av OTR -däck slitet?

Skäl: Om du finner att mittområdet på däckets landningsdel är allvarligt slitet, vilket tyder på att däcken ofta är i överinflation.Det främjar inte underhållet av däck, tvärtom, det påskyndar slitandet av däcket.

Lösning: För det första är man säker på att kontrollera om tryckmätaren är korrekt och justera trycket.Det bör noteras att däcken endast behöver vara för uppblåsta när de kör i hög hastighet eller när de kör med tung last, medan det inte är nödvändigt under normala förhållanden.

Har däcken OTR det interna slitaget ?

Skäl: Däckets inre sida slits och däckets yttre kant liknar skort.Det är vanligt att de dåliga upphängningssystemen för vissa gamla bilar får hela kroppen att sjunka, vilket tyder på att däcket har deformerats och symmetrin för de två däcken har påverkats.

.Har däcken OTR de sidorna sprickor?

Skäl: Mest på grund av det dåliga underhållet eller körandet på grusvägar och byggarbetsplatser, så att de hårda föremålen kommer i kontakt med däcket och orsakar skador på däckets inre lager under det tunga trycket.

Lösning: Åtgärder måste vidtas omedelbart, om reparationskostnaden inte är för dyr, det är bättre att reparera, annars måste däcket bytas ut.Även om ny teknik tillämpas på de aktuella däcken är de känsligare och måste underhållas ordentligt.