Ortec tillhandahåller sina kunder vid gruvdrift och stenbrott en rad avfallsdäck för försäljning i både systematiska och radiella konstruktioner.Intervallet med däck för sopbilar omfattar 14.00.21524, 14.00.21525, 16.00.21525 i både radial- och systematiska konstruktioner (TRA-kod E3 och E4) för den ekonomiska typen av sopbilar utanför motorvägen (varumärken som LGMG, Tongly, Sinotruk, etc) och 12.00R20 och 12.0024 R24 däck under UTMT-mönster för tippare.
Eftersom den ekonomiska typen av långtradare utanför motorvägen är utformad för att motstå tung belastning över mindre däckstorlekar, vilket innebär att däcken överbelastas i praktiken, omfattar Ortec på ett genialt sätt en rad konstruktioner som omfattar fem skikt av stålbälten, förstärkt stomme, halvcirkelformat konstruktion, för att ta itu med detta problem.Ortec .UTR9-mönster är till och med utformade för att ta 50% extra överbelastning.Dessutom måste de däck för sopbilar som är till salu utsättas för punktering, påverkan, omogna slitage till följd av dåligt vägunderhåll, felaktig drift osv. .
Ortec, den -kinesiska däcksfabriken , har fullt ut tagit hänsyn till dessa komplicerade arbetsförhållanden för att bygga en förtjoggad slitbanebas under slitbanan och för att använda nyskapade och förlängda skikt i slaktkroppsdelen för att öka dess motståndskraft mot punktering och påverkan,och att använda sina exklusiva föreningar för att hantera omogna kläder i vissa fall.